[MotoGP – Buriram Test] 🏁

Da domani è “Race Week”
Il Motomondiale è tornato e con lui son tornate gioia, apprensione, dubbi e paura le sul Pilota preferito di ogni appassionato.

Questi test cosa ci dicono!?
Praticamente Marc Marquez, nonostante il virus intestinale e la scarsa preparazione fisica (dovuta allo stop forzato dopo l’operazione), ha fatto capire a tutti che è il Pilota da battere anche nel 2026.
Sarà un remake del 2025, sempre che qualcuno non lo prenda nuovamente in pieno nella carena, sia chiaro…
Per la Thailandia ha il potenziale per vincere, ma ho dei dubbi sulla tenuta nella gara lunga.
Dovesse vincere domenica prossima sarebbe un impresa incredibile.

Quanto agli altri vedo Francesco Bagnaia come unico vero rivale per il decimo. Nessun altro.
Correrà libero da pressioni, visto che andrà via.
Correrà con una gran figuraccia già sul groppone, dopo esser stato “distrutto” nel 2025.
Non avrà nulla da perdere.

Alex Marquez invece avrà molta pressione addosso, poiché dovrà confermare il risultato dello scorso anno. Pressione che potrebbe portarlo all’errore con più frequenza rispetto al 2025.
È il mio favorito per la Thailandia ed in questi test si è nascosto.
Idea molto personale.

Discorso Bezzecchi.
Ha il potenziale per lottare per il Mondiale ma l’Aprilia non ha ancora la moto per il Mondiale.
Il problema è il finale di gara, dove Ducati ha un vantaggio notevole poiché riesce ad arrivare con più gomma.
Se osservate la simulazione di Bezzecchi, fatta quest’oggi, noterete un innalzamento repentino dei tempi sul finale.
Voi direte “la simulazione di Marco è più veloce di quella della gara di Marc del 2025”.
Nulla di più errato. In gara lo scorso anno c’era una temperatura dell’asfalto di 50°, questa mattina era 40°.
Ben dieci gradi in meno, una differenza abissale sulla tenuta di gara, in termini di deterioramento degli pneumatici.

Acosta potrà essere una spina nel fianco in ogni gara, soprattutto ad inizio gara essendo un Pilota che entra e non chiede permesso e la KTM è molto ostica da superare.
Sul finale di gara però si spegnerà, se avrà la capacità di gestire la prima parte di Campionato potrà finire sul podio Mondiale.
Da tenere d’occhio Vinales, soprattutto nella prima parte di stagione, che ha un entusiasmo ritrovato ed è migliorato molto rispetto al 2025 con il feeling di guida.

Honda e Yamaha saranno troppo impegnate sul fronte 2027 per concentrarsi a pieno ritmo su questa stagione.
Non saranno mai della partita per giocarsi qualcosa.

Il Motomondiale è tornato.
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